Liste des aérodromes accessibles aux ULM

1) Nom et code OACI sur un fond de couleur, dont la signification est :

- vert : accès possible sans restriction,
- jaune : accès restreint (la nature de la restriction étant précisée par la suite),
- rouge : accès normalement interdit,
- blanc (cas très rares) : la VAC est ambiguë, il ne s'en dégage pas de réponse claire.

2) Ensuite, les caractéristiques du terrain :

- ouvert à la CAP, restreint aux basés/voisins, restreint planeurs, ...,
- présence ou non du logo ULM sur la VAC (existence d'une activité ULM sur le terrain),
- nature des services ATS (contrôle, AFIS, néant), avec dans le cas du contrôle, ses périodes d'activité(ex.: contrôlé en semaine seulement),
- tout ce qui concerne une éventuelle procédure IFR,
- l'exigence ou non de la radio,
- l'existence de consignes concernant les ULM.

3) La colonne 'Auto. ULM', qui traduit l'application de l'annexe 4, suivie d'une colonne de commentaires éventuels.

Ci-joint la mise à jour pour le cycle AIRAC commençant le jeudi 09 Février  2012.

Bonjour,

Veuillez trouver ci-joint le fichier mis à jour pour le cycle AIRAC commençant jeudi de la semaine prochaine (jeudi 3 mai).

Nouveauté concernant les ULMs ce mois-ci :
- A La Roche sur Yon (LFRI), l'accord sera désormais à demander aux services ATS mais en revanche l'accès aux paramoteurs sera interdit,
- Il y a plusieurs modifications à Saint-Jean en Royans (LFKE).
L'accès à Saint-Nazaire Montoir (LFRZ) reste toujours aussi flou (terrain contrôlé et avec procédure IFR, avec logo ULM sur la fiche VAC mais sans aucune consigne pour les ULMs).

Je prends quelques jours de congé courant mai, mais je devrais être de retour pour le prochain cycle AIRAC le 30 mai.

Cordialement,
Tonio.

Visualisez le tableau...